香川導(dǎo)讀：靜態(tài)軌道衡實(shí)現(xiàn)不摘鉤、長(zhǎng)短車(chē)混編情況的靜態(tài)計(jì)量，適用于鐵路貨運(yùn)的高價(jià)值物料稱(chēng)重。實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)稱(chēng)量，適用于鐵路運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)貨車(chē)、罐車(chē)等車(chē)型的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重。靈活多變的秤臺(tái)組合，滿足客戶不同車(chē)型的稱(chēng)重需求，稱(chēng)重精度高，穩(wěn)定性好。

靜態(tài)軌道衡的種稱(chēng)重方式的幾種？

*種：機(jī)械式靜態(tài)軌道衡：由承重臺(tái)、杠桿系統(tǒng)和示值裝置3部分構(gòu)成。稱(chēng)量時(shí)，機(jī)車(chē)以低于3km/h的速度將貨車(chē)準(zhǔn)確停止在承重臺(tái)上，脫鉤后，司秤員移動(dòng)計(jì)量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡，按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱(chēng)量。它具有準(zhǔn)確度較高、性能穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是操作復(fù)雜、效率低、不宜安裝在列車(chē)出入頻繁的線路上。

第二種：機(jī)電結(jié)合式靜態(tài)軌道衡：結(jié)構(gòu)原理與機(jī)械式相同。但在傳力杠桿連接處裝有一個(gè)稱(chēng)重傳感器，并由稱(chēng)重顯示器自動(dòng)顯出稱(chēng)量。

第三種：電子式靜態(tài)軌道衡：由承重臺(tái)、傳感器、稱(chēng)重顯示儀表和數(shù)字打印機(jī) 4部分組成。能自動(dòng)顯示稱(chēng)量數(shù)值和打印記錄。具有遠(yuǎn)傳信息、連續(xù)計(jì)量等特點(diǎn)。

1、智能充電：自動(dòng)控制充電時(shí)間，電池可持續(xù)工作40小時(shí)以上或檢測(cè)幾百輛車(chē)。可使用汽車(chē)電源(點(diǎn)煙器)供電和充電。

2、檢測(cè)儀表既可獨(dú)立工作，又可隨時(shí)向計(jì)算機(jī)上傳檢測(cè)數(shù)據(jù)。能對(duì)于多聯(lián)軸車(chē)輛進(jìn)行計(jì)量，一次計(jì)量車(chē)軸zui多達(dá)10幾個(gè)。 稱(chēng)量鐵路貨車(chē)載重的稱(chēng)重傳感器。分靜態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)軌道衡和輕型軌道衡3種。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門(mén)對(duì)貨車(chē)散裝貨物的稱(chēng)量。

靜態(tài)軌道衡目前廣泛用于煤炭、冶金、電力、鐵路站場(chǎng)及大型廠礦企業(yè)。主要進(jìn)行列車(chē)靜態(tài)的貨運(yùn)貿(mào)易結(jié)算稱(chēng)重、定點(diǎn)定值裝車(chē)稱(chēng)重、貨物進(jìn)出計(jì)量稱(chēng)重、工藝流程配料稱(chēng)重。